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規(guī)格國(guó)產(chǎn)合資進(jìn)口品牌叉車加裝稱重系統(tǒng)

叉車加裝稱重系統(tǒng)原理：
稱重系統(tǒng)；包括傳感器、接線盒、無(wú)線接發(fā)器、稱重顯示器集成一體。是我公司根據(jù)現(xiàn)在高效工作市場(chǎng)環(huán)境下、開(kāi)發(fā)出來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品，是在叉車上改進(jìn)創(chuàng)新而出；加裝的主體部件稱重掛架、稱重儀表顯示器；基本由這兩大部件組成。整體稱重誤差在1‰—2‰左右。加裝對(duì)象市面上所有國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口品牌叉車都以可加裝。

國(guó)產(chǎn)合資各品牌NOBLIFT/諾力、2113鑫鼎王、牛力、眾力合、科利鼎、瀘鼎、中5261鼎、合力、中力、林德、夏工、海特斯、合力、柳工、夏金、中聯(lián)重科、杭叉、林德、大連叉車、龍工、安徽合叉、比亞迪、山推、江淮、美科斯、晉工、菱重叉車、凱斯、中方機(jī)械、山河智能、小松、威肯、韓國(guó)現(xiàn)代、豐田、寶驪、摩納凱、魯能、威盛、格瑞特、達(dá)力、靖江、萬(wàn)力、福大、海麟重工、臺(tái)勵(lì)福、利得、華南重工、寶龍重工、山東威猛、曼尼通、諾力、虎力、西林、上力重工、依格曼、力爾美、寶象、科朗、雷鳴重工、力至優(yōu)、魯宇、萊工、奧津、梅獅、利洲、遠(yuǎn)東、雙力、山裝、一山重工、正泰、宏力、金茂、洋馬、永恒力等各國(guó)產(chǎn)合資進(jìn)口品牌叉車都可進(jìn)行加裝改裝電子稱重系統(tǒng)。
 

內(nèi)燃機(jī)叉車秤功能：
1、常規(guī)型具有稱量、重量顯示、去皮、累加、清零等功能
2、智能型在常規(guī)型的基礎(chǔ)上增加了打印功能、儲(chǔ)存、查詢功能，可以實(shí)現(xiàn)時(shí)間日期、貨號(hào)、重量的單次、匯總打印、儲(chǔ)存、查詢等功能
3、無(wú)線傳輸功能，用于對(duì)接計(jì)算機(jī)、大屏幕顯示器、配稱重軟件等。
 

該系統(tǒng)整個(gè)機(jī)構(gòu)通過(guò)過(guò)渡掛架安裝在貨叉架上，掛架通過(guò)拉力傳感器和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)與過(guò)渡掛架相連。當(dāng)貨叉承載時(shí)，載荷質(zhì)量通過(guò)掛架傳遞到拉力傳感器。當(dāng)出現(xiàn)偏載或載荷位置前后不同時(shí)，4個(gè)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)可通過(guò)受拉（或受壓）來(lái)保證施加在傳感器上的力始終垂直向下。
 

該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：稱重精度比較理想，誤差一般在0.2％以下。更有利于稱重系統(tǒng)的推廣；其缺點(diǎn)是：由于添加了過(guò)渡掛架，加大了失載距，使叉車承載能力有所下降，另外補(bǔ)償機(jī)構(gòu)使用一段時(shí)間后，需要進(jìn)行調(diào)節(jié)校正。
 

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規(guī)格國(guó)產(chǎn)合資進(jìn)口品牌叉車加裝稱重系統(tǒng)

1、掛架式圖片

掛架式；
精度：千分之一
有線、無(wú)線兩種可選
稱重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg、2噸/1kg、3.5噸/kg、5噸1kg、10噸/2kg。

2、鏈條式圖片

鏈條式；
精度：千分之3至千分之5
有線式
稱重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/5kg、1.5噸/5kg、2噸/5kg、3.5噸/5kg、5噸5kg、10噸/5kg。

3、掛耳式圖片

掛耳式；
精度：千分之一
有線、無(wú)線兩種可選
稱重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg、2噸/1kg、3.5噸/kg、5噸1kg、10噸/2kg。

小電動(dòng)叉車電子秤圖片

規(guī)格量程：分度值；精度千分之一

1噸/0.5kg，1.5噸/0.5kg，2噸/0.5kg，2.5噸0.5kg，3噸0.5kg